Le quartier en 1989 servait de zone de déchargement de fret ferroviaire.
Aujourd'hui, ces usines et entrepots ne sont plus, le quartier est devenu celui que l'on connait actuellement : commerces, enseignement, habitations, espaces verts, pôle de transport.
Notons l'emploi de la technique nouvelle du recouvrement par dalle sur voie ferrée.
Au centre, les voies ferrées du réseau Paris Austerlitz, ces voies étaient déjà là avant le réaménagement du quartier.
Ont étés construits :
- la ligne 14 en dessous perpendiculaire aux voies SNCF.
- la sale des pas perdus, monumentale soit dit en passant.
- et bien sûr la dalle recouvrant les voies SNCF, avec dessus, un niveau de parking, le Décathlon et un immeuble de bureaux
Quelques photos en vrac du quartier BFM, spacieux, coloré, tout en volumes, non monotone, fonctionnel, interconnecté de passages, de raccourcis, d'espaces verts
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